阿梅特汗 Амет-Хан Султан
阿梅特汗，苏丹(1920.10.25—1971.2.1)，两次苏联英雄(1943.8.24，1945.6.29)，歼击机飞行员，中校，苏联功勋试飞员。1942年加入苏联共产党。
1939年参加苏军。 1920年出生于雅尔塔一个工人家庭，父亲是达吉斯坦人，母亲是鞑靼人。1938年参加航空俱乐部。1940年毕业于卡恰军事航空学校。加入敖德萨军区第4歼击机团。驻防基什涅夫。驾驶I -15 I -153飞机，在摩尔多瓦迎接二战爆发。
苏联卫国战争时期在布良斯克方面军、西南方面军、斯大林格勒方面军、南方面军、乌克兰第4方面军和白俄罗斯第3方面军中驾驶歼击机攻击敌坦克纵队，进行空中侦察和“游猎”，井执行掩护轰炸机的任务。从1941年6月22日开始，年轻的阿梅特汗就在边境执行战斗行动，入侵来势汹汹的侵略军，整个乌克兰的天空都记录他战斗的轨迹。到1941年秋天，阿梅特汗的团以“飓风”命名。
1942年3月第4歼击机团驻防雅罗斯拉夫城，在这座俄罗斯古城的天空上，阿梅特汗立下了他的第一场功勋，在对抗敌人的猛烈进攻时，用撞击的方式击落敌容克－88飞机，用机翼将敌机破坏后，自己跳伞回到营地。由于这次作战，成为雅罗斯拉夫市荣誉市民。
1942年夏天阿梅特汗驾驶Yak-1和Yak-7B参加沃罗涅日和斯大林格勒交战。在斯大林格勒上空如火的天空上，他自告奋勇加入为对抗德重兵集团对成立的特别突击队，
这支部队成为斯大林格勒上空的主宰，除了阿梅特汗之外，斯捷潘年科 拉夫里年科夫等著名空战英雄也在此成名。
1942年10月阿梅特汗成为第3空战战队队长。参加了解放罗斯托夫之战，解放了库班，梅利托波尔和自己的家乡克里木。
到1943年8月止个人击落敌机11架(其中1架用撞击法击落)，集体击落19架，为此被授予苏联英雄称号。他的空战搭档博里索夫也成为英雄。
1944年夏天经短暂修整后，阿梅特汗驾驶新式的la－7战机杀向东普鲁士，通过那里直奔柏林上空。
1945年4月成为航空团副团长，击落过德军的最新式喷气式飞机。
参加顿巴斯、克里木、白俄罗斯诸战役后，空战技巧愈益完善，成为苏联公认的王牌飞行员之一。
在整个战争时期共完成603决战斗出动，进行了150次空战，个人击落敌机30架，集体击落19架。苏联政府再次授予他“金星”奖章。
转入和平时期后，中校阿梅特汗感到自己虽然是光荣的战斗英雄，但是文化水平无法满足更高的要求，所以就产生了努力学习的冲动，就考取了空军军事学院五年制深造班。
正当他悬梁刺股研读军事理论之际，苏联开始清查战争时期立场不坚定的民族，他也由于自己的种族成份而被军事学院开除(民族成份为鞑靼)。
但是他毫不气馁，对社会主义祖国没有怨言。1947年他在朋友的救助下，到军事研发中心任试飞员，
短期成为了全苏数一数二的试飞员，试飞过100余架批量生产的和试制的飞机，1953年晋升国家一级试飞员。1953年获国宝奖金。
他总是勇敢完成首驾新机的壮举，并与多名飞机设计师紧密合作，从每个细节入手，用科学的手段，为战后苏联各种新式飞机的设计使用立下了卓越的贡献。
在压力控制和空气动力领域，也有他独到的见解。阿梅特汗在飞机研发方面的贡献，与他战争时期的卓越战绩同样光辉。
未问世的新飞机在设计上难免存在瑕疵，阿梅特汗在试飞过程中，几次遇险都能化险为夷。
1961年9月23日成为苏联功勋试飞员。这时他已经试飞过100多种各式飞机，总飞行时间长达4237小时。
他不知疲倦，年近50岁仍不放弃工作。1971年在试飞tu－16飞机时，因引擎发生问题不幸牺牲。
获列宁勋章3枚，红旗勋章5枚，亚历山大·涅夫斯基勋章、一级卫国战争勋章、红星勋章和荣誉勋章各1枚，奖章多枚。在阿梅特汗的故乡克里木州阿卢普卡市树有这位英雄的半身像。
很多城市的街道，高加索山的一座高峰，达吉斯坦的机场，都以他的名字命名。

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